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                    关于2019年全球清洁能源发展的五大预测

                    导读£º 在全球GDP增长放缓的情况下£¬随着清洁能源成本下降£¬2019年的清洁能源投资规模也会继续缩减¡£

                    彭博社新能源财经在今年初公布了2018年全球清洁能源投资报告£¬并称£¬¡°在全球GDP增长放缓的情况下£¬随着清洁能源成本下降£¬2019年的清洁能源投资规模也会继续缩减¡£但是£¬我们将迎来更清洁的未来¡£¡±

                    1£®成本下降 清洁能源投资规模下降

                    近年来£¬清洁能源成本£¬尤其是太阳能成本?#27426;?#19979;降£¬全球必须订购更多的产能才能匹配上一年度的投资规模¡£但是£¬2019年£¬包括太阳能¡¢风电在内的清洁能源成本的持续下降£¬彭博社预计全年清洁能源投资在3000亿美元左右£¬低于2018年度的3300亿美元¡£

                    但与此同?#20445;?#19990;界将获得更多的风能和太阳能发电安装数量¡£在2018年£¬太阳能资本成本下降约12£¥£¬这主要是因为制造商在面对产能过剩时削减了模块价格¡£同?#20445;?018年全球海上风电发展迅速£¬累计投资规模257亿美元£¬这主要归功于?#20998;?#30340;三个项目¡£

                    2£®除中国外 多个国家太阳能安装增加

                    彭博社估计£¬一旦最终数字在未来几周内出现£¬2018年的太阳能装置最终将达到109GW左右¡£未来一年可能会增长到125GW至141GW¡£?#20998;?#27491;在再次建设更多的光伏£¬印度£¬中东£¬北非和土耳其正在继续扩大其部署¡£

                    但是£¬全球最大的光伏市场中国陷入不确定政府试图将未来的太阳能支持与2017年底可再生能源基金1500亿元£¨234亿美元£©的赤字相协调¡£

                    与此同?#20445;?#36824;有一些国家正在进?#20449;?#21334;和招标£¬以购买具有成本效益的太阳能¡£随着成本和规模增长将继续改善£¬但去年的价格大幅下降在突然中国经济放缓的背景下不会重演¡£随着模块制造变得更具竞争力£¬一些公司可能退出市场¡£

                    3£®风电市场将迎来产能飞跃

                    2018年全球风电市场新增产能53£®5GW£¬预计到2019年将新增70GW以上£¬北欧£¬中国和美国都在推动?#38477;?#39118;电的增加£¬其中许多项目已在2018年完成融资¡£海上新增产能可能从2018年的4£®8GW上升至8£®5GW¡£

                    特别要指出的是£¬在海上风电方面£¬?#20998;?#23558;在2019年安装4£®9GW£¬而?#20405;?#21017;为3£®5GW£¬均创下历史新高¡£海上风电是2019年的¡°必备¡±技术£¬受到引人注目的价格下降和令人?#27425;?#30340;规模的刺激¡£

                    ?#38477;?#39118;电的发展随着?#26032;?#26426;价格的?#26412;?#19979;降而迎来高增长¡£根据彭博社跟踪数据显示£¬?#38477;?#39118;机成本自2016年12月依赖已经下降了17£¥¡£

                    4£®储能首次增加10GWh

                    2019年的全球年度储能部署将在市场历史上首次超过10GWh£¬这包括公用事业规模和?#32531;?#36164;产£¬而2018年初步估计全年增加储能规模约8GWh¡£

                    尽管面临贸易战的威胁£¬中国电池生产商仍将建立真正的全球业务¡£汽车公司将扩大与中国供应商的关系£¬因为他们在该国的销售额增?#21360;?#22269;际能源存储开发商和集成商将前往中国寻找电池市场¡£激烈的竞争?#32422;?#36817;期钴和锂成本的下降将推动平均价格低于150美元£¯千瓦?#34180;?到2018年底£¬电池组价格达到历史最低点£¬即每千瓦时176美元¡£

                    5£®新能源汽车销售增加40£¥

                    目前全球有近500万辆乘用电动车£¨包括公共汽车和其他商用车型在内£¬这个数据将超过500万辆£¬£©¡£我们预计2019年将再销售260万台£¬但是增速仅40£¥£¬低于2018年70£¥的增速¡£中国将再次领先£¬其销售规模约150万£¬占全球市场份额的57£¥¡£

                    中国的市场正处于转?#25512;Ú£?#39044;计2月份的补贴将会减少¡£¡°新能源汽车¡±配额今年生效£¬但2019年的要求相对温和¡£更广泛的宏观经济因素£¨更高的利率和放缓的消费支出£©也将影响全球销售¡£在美国和英国等市场£¬直接购买补贴已经开始逐渐减少¡£

                    预计?#20998;?#30005;动汽车的销量将略低于500£¬000¡£北欧和德国的增长应该很强劲¡£意大利的销售一直缓慢£¬但应该在2019年开始回升¡£而在政府取消对流行的插电式混合动力车型的支持后£¬英国的销量可能会持平或下降¡£

                    北美的销量在2019年应该在42£®5万左右£¬从2018年的40£®5万辆基础上适度增长¡£特?#20272;­Model 3的激增推动了2018年下半年的销售£¬但除非能够快速推出低成本型号£¬否则这种势头难以维持¡£日本和韩国的销售总量应该在10万左右¡£

                    声明£º 本文系OFweek根据授权转载?#20113;?#23427;媒体或授权刊载£¬目的在于信息传递£¬并不代表本站赞同其观点?#25237;云?#30495;实性负责£¬如有新闻稿件和?#35745;?#20316;品的内容¡¢版权?#32422;?#20854;它问题的£¬请联系我们¡£

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